fbpx

Zmiana opon. W środku zimy wielu kierowców jeździ na oponach letnich. Czy to bezpieczne?

Według badań i obserwacji warsztatowych wynika, że aż 35 proc. kierowców jeździ zimą na oponach letnich. To paradoks – bo aż 90 proc. deklaruje, że zmienia opony na zimowe jeszcze przed pierwszymi opadami śniegu**. Polska jest jedynym krajem Unii Europejskiej z takim klimatem, gdzie przepisy nie przewidują wymogu jazdy na oponach zimowych lub całorocznych w warunkach jesienno-zimowych. Tymczasem według badań Moto Więcej…

Jaki przebieg na oponach? Co warto wiedzieć?

Żywotność opon jest uzależniona od wielu czynników, a jednym z nich jest przebieg. Kiedy wymienić opony? Czynniki wpływające na wymianę opon Zakup kompletu opon to, dla wielu kierowców, spory wydatek. Nic dziwnego, że już podczas zakupu zastanawiają się, ile kilometrów wytrzymają opony. Niestety wcale nie tak łatwo to oszacować, gdyż na żywotność opon wpływają różnorodne czynniki. Oto najważniejsze z nich: Dominujący Więcej…

Zużyte opony globalnym problemem. Jak sobie z nim radzić?

Dla przeciętnego kierowcy problem zużytych opon sprowadza się przede wszystkim do konieczności poniesienia wydatku związanego z zakupem nowego ogumienia. Okazuje się, że w skali globalnej problem ten nabiera całkowicie innego wymiaru. Tylko w samej Unii Europejskiej rocznie przybywa blisko 3 miliony ton zużytych opon, z którymi trzeba coś zrobić. Na szczęście nie próżnują również naukowcy, którzy opracowują nowatorskie technologie utylizacji Więcej…

„Bezwypadkowy”, „pierwszy właściciel”, czyli jak nie dać się nabrać sprzedawcy

Chcesz kupić auto na rynku wtórnym? Wybraliśmy najczęstsze kłamstwa sprzedawców samochodów. Kiedy usłyszysz jeden z tych sloganów, miej się na baczności. Przebieg? Prawie nowe auto! Niestety, oszukany przebieg to prawdziwa plaga w Polsce! Jest to zjawisko niesamowicie powszechne i możemy być pewni, że przebieg większości samochodów, jakie znajdziemy u sprzedawców, został w mniejszym lub większym stopniu podrasowany. Uważać trzeba przede Więcej…

Co się psuję w skrzyniach biegów?

Era pancernych skrzyń biegów odeszła w zapomnienie. Dzisiejsze przekładnie narażone są na większe obciążenia. Co psuje się w nich najczęściej? Chyba nikt z nas nie wątpi w to, że światem motoryzacji w pewnym stopniu rządzą stereotypowe opinie. Wedle jednej z obiegowych mądrości, kierowcy szukający możliwie prostego, bezawaryjnego i taniego w użytkowaniu samochodu, powinni skupić się na egzemplarzach wyposażonych obowiązkowo w manualne przekładnie. Dlaczego? Więcej…

Jak przechowywać opony i felgi

Po wymianie opon często pojawia się pytanie – co zrobić z kompletem na następny sezon? Przygotowaliśmy porady dotyczące prawidłowego przechowywania ogumienia, dzięki którym utrzymasz je w doskonałym stanie przez lata.   Jak przygotować opony do przechowywania? Konserwacja opon zimowych, tak samo jak letnich, wymaga podjęcia następujących kroków: dokładne oczyszczenie, sprawdzenie ogólnego stanu,  zabezpieczenie specjalnym preparatem, wysuszenie. Na gumę szkodliwy Więcej…

Co może wykazać diagnostyka komputerowa auta?

Prawie wszystkie auta poruszające się obecnie po drogach są wyposażone w komputer samochodowy. Jest to urządzenie konstrukcją podobne do komputera PC – składa się z niewielkiej skrzynki, w której zamknięte są sterowniki, pamięć oraz procesor. To właśnie komputerowi pokładowemu zawdzięczamy pojawiające się na desce rozdzielczej informacje o błędach, dzięki czemu wiemy, kiedy wskazana jest wizyta w serwisie. Diagnostyka komputerowa – pomoc w lokalizacji Więcej…

Kiedy wymienić świece i kable zapłonowe?

W nowoczesnych autach świece i przewody zapłonowe coraz rzadziej wymagają interwencji mechaników. To nie powód, żeby o nich zapominać Dawniej zamontowanie nowych świec zapłonowych podczas przeglądu było niemal tak oczywiste, jak wymiana oleju i filtrów. Teraz świece – w zależności od ich typu oraz tego, w jakim silniku są zastosowane – wytrzymują od 30 do nawet 100 tys. km. To sprawia, że coraz łatwiej o nich zapomnieć. Tymczasem Więcej…

Uszczelka pod głowicą: przyczyny awarii, objawy i koszty naprawy

Oto jedna z bardziej kosztownych i siejących popłoch awarii, czyli uszkodzenie uszczelki głowicy. Sprawdzamy, jakie są główne przyczyny usterki, wyjaśniamy, jak ją rozpoznać już przy pierwszych objawach uszkodzenie uszczelki pod głowicą i ile pieniędzy trzeba zazwyczaj wydać na naprawę. Gdy ktoś mówi, że tanio naprawi silnik, w którym doszło do uszkodzenia uszczelki pod głowicą, to lepiej… poszukać innego mechanika Biały dym z wydechu Więcej…

Poznaj przyczyny włączenia się kontrolki „check engine” i… nie panikuj.

Włączenie się kontrolki awarii silnika zwykle nie oznacza, że samochodem nie można dalej jechać. Oto co może być przyczyną i jak się zachować. Od początku istnienia układy wtryskowe były konstruowane tak, aby zapewnić możliwość pracy silnika nawet wtedy, gdy pojawi się usterka wtrysku. Postanowiono jednak, że kierowca musi być informowany o awarii, aby jej nie przeoczyć. Stąd na desce rozdzielczej Więcej…