fbpx

„Bezwypadkowy”, „pierwszy właściciel”, czyli jak nie dać się nabrać sprzedawcy

Chcesz kupić auto na rynku wtórnym? Wybraliśmy najczęstsze kłamstwa sprzedawców samochodów. Kiedy usłyszysz jeden z tych sloganów, miej się na baczności. Przebieg? Prawie nowe auto! Niestety, oszukany przebieg to prawdziwa plaga w Polsce! Jest to zjawisko niesamowicie powszechne i możemy być pewni, że przebieg większości samochodów, jakie znajdziemy u sprzedawców, został w mniejszym lub większym stopniu podrasowany. Uważać trzeba przede Więcej…

Co się psuję w skrzyniach biegów?

Era pancernych skrzyń biegów odeszła w zapomnienie. Dzisiejsze przekładnie narażone są na większe obciążenia. Co psuje się w nich najczęściej? Chyba nikt z nas nie wątpi w to, że światem motoryzacji w pewnym stopniu rządzą stereotypowe opinie. Wedle jednej z obiegowych mądrości, kierowcy szukający możliwie prostego, bezawaryjnego i taniego w użytkowaniu samochodu, powinni skupić się na egzemplarzach wyposażonych obowiązkowo w manualne przekładnie. Dlaczego? Więcej…

Jak przechowywać opony i felgi

Po wymianie opon często pojawia się pytanie – co zrobić z kompletem na następny sezon? Przygotowaliśmy porady dotyczące prawidłowego przechowywania ogumienia, dzięki którym utrzymasz je w doskonałym stanie przez lata.   Jak przygotować opony do przechowywania? Konserwacja opon zimowych, tak samo jak letnich, wymaga podjęcia następujących kroków: dokładne oczyszczenie, sprawdzenie ogólnego stanu,  zabezpieczenie specjalnym preparatem, wysuszenie. Na gumę szkodliwy Więcej…

Co może wykazać diagnostyka komputerowa auta?

Prawie wszystkie auta poruszające się obecnie po drogach są wyposażone w komputer samochodowy. Jest to urządzenie konstrukcją podobne do komputera PC – składa się z niewielkiej skrzynki, w której zamknięte są sterowniki, pamięć oraz procesor. To właśnie komputerowi pokładowemu zawdzięczamy pojawiające się na desce rozdzielczej informacje o błędach, dzięki czemu wiemy, kiedy wskazana jest wizyta w serwisie. Diagnostyka komputerowa – pomoc w lokalizacji Więcej…

Kiedy wymienić świece i kable zapłonowe?

W nowoczesnych autach świece i przewody zapłonowe coraz rzadziej wymagają interwencji mechaników. To nie powód, żeby o nich zapominać Dawniej zamontowanie nowych świec zapłonowych podczas przeglądu było niemal tak oczywiste, jak wymiana oleju i filtrów. Teraz świece – w zależności od ich typu oraz tego, w jakim silniku są zastosowane – wytrzymują od 30 do nawet 100 tys. km. To sprawia, że coraz łatwiej o nich zapomnieć. Tymczasem Więcej…

Uszczelka pod głowicą: przyczyny awarii, objawy i koszty naprawy

Oto jedna z bardziej kosztownych i siejących popłoch awarii, czyli uszkodzenie uszczelki głowicy. Sprawdzamy, jakie są główne przyczyny usterki, wyjaśniamy, jak ją rozpoznać już przy pierwszych objawach uszkodzenie uszczelki pod głowicą i ile pieniędzy trzeba zazwyczaj wydać na naprawę. Gdy ktoś mówi, że tanio naprawi silnik, w którym doszło do uszkodzenia uszczelki pod głowicą, to lepiej… poszukać innego mechanika Biały dym z wydechu Więcej…

Benzyna czy diesel – które silniki stwarzają mniej problemów?

Już dawno skończyły się proste konstrukcyjnie i łatwe w naprawach silniki benzynowe, a kolejne zaostrzenia norm emisji spalin wymuszają stosowanie coraz bardziej wyrafinowanych rozwiązań. Wtryskiwacze, pompy wtryskowe, dwumasowe koła zamachowe, filtry cząstek stałych, a ostatnio także układy dozujące AdBlue – to lista podzespołów nowoczesnych silników Diesla, psujących się nagminnie i będących postrachem kupujących samochody, którzy coraz częściej Więcej…